zaloguj się
Znów siedzimy za kierownicą Polestar 4, w zupełnie nowym filmie, w którym dzielimy się naszymi najnowszymi przemyśleniami i wrażeniami z życia z eleganckim SUV-em EV i częstym użytkowaniem.
"Gdyby to był twój wstęp do przeciętnego filmu z godziny EV, latałbym z moim dronem pokazując wam idealny kąt tego pięknego październikowego portu.
Ale to nie jest świat, w którym żyjemy."
"W tej chwili mam Polestara 4 na wypożyczeniu, ostatnie wypożyczenie, a to jest życie z nim w którym udowodnię wam, że jest to jeden z najlepszych samochodów elektrycznych na rynku.
Poprzez odpowiednie testy, dogłębne testy, w których docieramy do najdrobniejszych szczegółów, takich jak ładowanie, aplikacja Polestar, tego typu rzeczy."
"Ale kiedy teraz do was przychodzę, w Danii obowiązuje zakaz lotów dronami ze skomplikowanych powodów.
Więc w tym przypadku będę polegał nieco bardziej na materiałach stockowych.
Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko.
Ale to nie powinno cię odciągać od tej sprawy."
"To wciąż fantastyczny samochód, prawie pod każdym względem.
I zostałem pobłogosławiony prowadzeniem go po raz ostatni, ponieważ dla mnie jest to nadal jeden z najlepszych samochodów wszech czasów.
Więc co powiecie na przejażdżkę?
Witajcie w EV Hour."
"Jak bez wątpienia zauważyliście w moich recenzjach i innych, przestronność jest trudna do osiągnięcia ponieważ zależy od wielu różnych parametrów i czynników.
Ten Polestar 4 ma mieć opadającą linię maski.
Dlatego nie może mieć tylnej szyby."
"Ale mimo to właśnie skończyłem pieszą wycieczkę na duńską wyspę u wybrzeży, z trzema osobami.
krzepkimi kolesiami w pełnym ekwipunku turystycznym, siedzącymi tutaj, gdy jechaliśmy z punktu A do punktu B, gdzie odbywały się nasze piesze wycieczki.
Teraz Polestar 4 nie zapiął się."
"Wynika to z komfortu foteli.
To ze względu na przestronność dla twoich stóp, zwykle coś, co zostało poświęcone aby zmieścić tutaj więcej baterii.
I oczywiście, nawet te małe elementy sterujące mediami i wentylacją wraz z klimatem naprawdę się przydały."
"Z pewnością może to być pełne niespodzianek, ale jedna rzecz, którą chcę wbić do domu co jest czymś, co stało się jasne, gdy już z tym żyłem przez około miesiąc, jest to, że jest to przestronny samochód.
Znacznie bardziej przestronny, niż mogłoby się wydawać, gdy patrzysz na niego z zewnątrz."
"Myślę, że to też jest bardzo ważne.
A teraz mała sekcja poświęcona w tym filmie zasięgowi, ponieważ wiem, że jest to nadal w czołówce tego, co wiele osób myśli, kiedy kupują pojazdy elektryczne, kiedy ich używają.
Szczerze mówiąc, nigdy tego nie rozumiałem."
"W tym Polestar 4, w tej chwili, jak mogę ci powiedzieć, mam 61%, jak widzisz tam, na 266 kilometrów zasięgu.
Teraz, jeśli chodzi o to, czy jest to dokładne, czy nie, stwierdziłem, że jest to w większości dokładne, gdy byłem jazda."
"Myślę, że osiąga około 480-500 kilometrów na pełnym naładowaniu, co dzieje się dość szybko.
Ponownie, możemy mówić o kilowatach i możemy mówić o rozmiarach baterii, ale z mojego doświadczenia większość tego rodzaju zanika, gdy ludzie chcą rozmawiać o rzeczywistym użytkowaniu.
Więc zostawię to tak."
"To wygodnie zabierze Cię dookoła bloku, duże wycieczki i małe, przynajmniej tutaj w Danii, bez ciągłych wycieczek do wtyczki.
Nie jest to szacunkowy zakres, który kłamie lub który zmienia się nagle, w zależności od twoich potrzeb.
stylu jazdy."
"Zbiera wiele danych podczas jazdy.
Szczerze mówiąc, nie jest to problem, który miałem z Polestar 4 i pozostaje jednym z mocnych stron samochodu.
Podczas mojej nieobecności w Polestar 4, firma wypchnęła całą masę dużych OTA aktualizacje do samochodu, aby naprawić wiele problemów i poprawić wiele funkcji."
"Taka jest natura nowoczesnej technologii pojazdów elektrycznych.
Nie stoi w miejscu.
I o ile wczoraj błędy byłyby traktowane jako część kręgosłupa samochodu, tak teraz już nie są.
dzisiaj."
"Wciąż jednak mogę raportować tylko o problemach, które faktycznie napotkałem, a nie jest ich wiele.
Wiem, że inni mają inne doświadczenia i szanuję to, ale czy jest to stabilność, czujniki, adaptacyjny tempomat, czy wewnętrzne czujniki mówiące mi, że jestem zmęczony lub nie trzymam się drogi.
ograniczeń prędkości, po prostu nie doświadczyłem tych problemów."
"Z pewnością nadal są one irytujące, ale są takie we wszystkich samochodach, które testowałem.
można je wyłączyć.
Jeszcze słowo na temat zasięgu, ponieważ znam WLTP i wiem, jaki jest prawdziwy zasięg i jak jak szybko mogę to ładować, żeby nie było problemów w codziennym użytkowaniu."
"Jeździłem wieloma samochodami elektrycznymi i często o tym myślę.
I powiem, że jednym z aspektów, który jest dość często niedoceniany, jest Google.
A samo Google jest prawdziwym partnerem programistycznym dla Polestar już od dłuższego czasu.
Nie oznacza to, że nie możesz zabrać ze sobą iPhone'a, ale jeśli zdecydujesz się skorzystać z Google Maps w szczególności, znajdziesz wiele przydatnych rzeczy."
"Pozwól, że ci pokażę.
Jak widzisz, teraz gdzieś jadę, ale mogę łatwo dodać do tego przystanek klikając tutaj i wybierając miejsce docelowe, którym może być stacja ładowania.
Ale tutaj nie tylko pokaże mi, jakie stacje ładowania są dostępne, ale także pokaże jak szybko się ładują, a także ile ładowarek jest obecnie dostępnych."
"Dla wielu osób może to być zupełnie normalne.
Oni już wiedzą, że często korzystają z tej funkcji, ale ja osobiście tak nie uważam.
Myślę, że wiele osób jest bardziej zdenerwowanych ładowaniem niż Ty i ja.
Więc tutaj możesz zobaczyć normalny jeden typ dwa to tylko 11 kilowatów, ale to nie jest to samo dla wszystkich."
"To może być zupełnie inne doświadczenie przy 50 kilowatach, a te pójdą na całość.
aż do 300 lub nawet więcej.
Ma to więc dość duży wpływ na sposób, w jaki naliczasz opłaty, co prowadzi mnie do naprawdę ważnego punktu."
"Porozmawiajmy o Polestar Charge, aplikacji, która znacznie to wszystko ułatwi.
Więc co tu powiedzieć na koniec wszystkich rzeczy, jak powiedział Gandalf, cóż, mam nadzieję, że mam zademonstrowałem wam ponad wszelką wątpliwość, że jest to fantastyczny pojazd, niezależnie od tego, czy jest do jazdy, do ładowania, do jazdy jako autobus szkolny z dziećmi w nim, lub z przyjaciółmi na pieszą wycieczkę."
"Bez względu na to, co na niego rzucisz, jest przestronny.
Działa dobrze.
Jest responsywny w prowadzeniu i robi wszystkie rzeczy, które powinien robić normalny samochód, ale przy w tym samym czasie, spójrz tylko na to."
"Jest wspaniały, być może jeden z najlepiej wyglądających samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
jako model konsumencki, jeśli mnie pytasz.
A jednocześnie jest w jakiś sposób wyjątkowy.
Nie mam nic przeciwko poleceniu tego jeszcze raz."
"Nie czuję się źle.
Nie czuję ani krzty stronniczości.
Moja stronniczość polega na tym, że to uwielbiam.
Poleciłbym to ponad prawie wszystko."
"I mogę to powiedzieć z absolutną pewnością.
To jest samochód, na który oszczędzam.
Kiedy zarobię trochę więcej, to właśnie ten samochód zamierzam kupić.
Więc weź to za co chcesz."
