Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Obserwuj nas
Gamereactor
Videos
HQ
Jaguar F-Pace - EV Hour
Magnus wsiada za kierownicę Jaguar w tym ekscytującym odcinku EV Hour, w którym centralnym punktem jest hybrydowy F-Pace.
Audio transcriptions
"To jest to. To jest Jaguar. W końcu mi się udało, tato.
Żarty na bok, zarówno mój tata, jak i dziadek uważali Jaguara za szczyt motoryzacyjnej ekspresji i tradycji.
Przez jakiś czas mieliśmy nawet Daimlera jako samochód rodzinny."
"Tak więc ten szacunek odcisnął się na mnie jako dziecku i pozostał do dziś, gdy dorastałem.
Dlatego z wielkim szacunkiem recenzuję mojego pierwszego w życiu Jaguara.
I to wyjątkowego.
Tak więc, kiedy jestem na wakacjach z dziećmi, to ma pierwszeństwo."
"Przepraszam, dzieci.
Ładowanie Na jednym ładowaniu przejedziesz około 52 kilometrów.
Pod maską drzemią 404 konie mechaniczne, dzięki którym rozpędzisz się od 0 do 100 w zaledwie 5,3 sekundy."
"Naładowanie do 80% na zwykłym 32-kilowatowym akumulatorze zajmuje około 30 minut.
A ta konkretna wersja jest wypełniona po brzegi dodatkami i drobiazgami.
Pod względem specyfikacji jesteś dobrze przygotowany.
Dla mnie Jaguars to przede wszystkim dziedzictwo i tradycja."
"I myślę, że to samo dotyczy wielu ludzi.
I zdecydowanie jest tu trochę tego starego czasu, szczególnie w tej dość krzykliwej białej perforowanej skórze.
Ale reszta tego sprzętu jest z najwyższej półki. Naprawdę.
Wszystko zaczyna się tutaj od 11,4-calowego wyświetlacza PIVI Pro."
"Pozwala to na bezproblemową bezprzewodową obsługę Apple CarPlay, która działa bardzo dobrze.
Ale system operacyjny pod spodem jest niezwykle łatwy do zrozumienia i działa również bardzo dobrze, ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu.
A ta cyfrowa deska rozdzielcza tutaj również jest całkowitym zwycięstwem od samego początku.
Szczerze mówiąc, jest tu całkiem sporo przycisków."
"I jest ich prawdopodobnie zbyt wiele jak na mój gust.
Ale przyznam, że nieźle balansuje na granicy dotykowości, funkcjonalności i nowoczesnej wrażliwości.
To naprawdę przyjemne miejsce do siedzenia.
Połącz to z fantastycznym komfortem siedzenia i ogólnie pięknym wystrojem wnętrza."
"W rezultacie otrzymujesz samochód, w którym po prostu bardzo przyjemnie się siedzi.
To świetne miejsce do siedzenia.
I wiem, że brzmi to fundamentalnie i podstawowo.
Ale kiedy płacisz za coś tak dużo, to naprawdę ma znaczenie."
"Ale nie popełnij błędu, to wszystko jest tutaj.
Poza tym, spójrz tylko na to.
Charakterystyczna kratka służy jako wizualny kręgosłup dla reszty projektu.
I to jest wspaniałe."
"Ma postawę i charakter i dobrze komponuje się z przestronnym tylnym siedzeniem i dość przestronnym bagażnikiem, mimo że jest to niewielki SUV.
Prowadzi się również wyjątkowo dobrze.
Przecież to Jaguar. Powinien, prawda?
Istnieje natychmiastowa zależność między moją stopą a reakcją przepustnicy i hamulca."
"Układ kierowniczy jest elektryczny i natychmiastowy.
Wszystko jest piękne.
Ale co najważniejsze, w hybrydzie istnieje harmonijny związek między sposobem, w jaki silnik zasilany gazem, silnik zasilany benzyną i małe silniki elektryczne współpracują ze sobą, aby ogólnie zapewnić lepsze wrażenia z jazdy.
Trudno oddzielić go od większych niemieckich rywali."
"Ale jeśli się nad tym zastanowisz, cóż, pochwały nie przychodzą lepiej niż to.
Jeśli Jaguar, przy mniejszym wolumenie i znacznie większym nacisku na dziedzictwo i tradycję, może osiągnąć takie samo poczucie jakości w każdym aspekcie, w tym w prowadzeniu, jak Niemcy, to szczerze mówiąc, jesteś w naprawdę dobrym miejscu.
I właśnie w tym miejscu jest Jaguar z F-Pace."
"Naprawdę jest tak dobry.
Jest dla mnie jasne, że Jaguar ma dziś wyraźne miejsce na rynku, oferując mnóstwo tradycji odzianej w złotą zbroję i najwyższej klasy nowoczesne podstawy.
To była przyjemność, naprawdę.
I mam nadzieję, że w następnej kolejności będę miał okazję zrecenzować w pełni elektrycznego I-Pace'a."
EV Hour
Więcej
Video
Więcej
Zwiastuny filmów
Więcej
Zwiastuny
Więcej
Wydarzenia
Więcej