Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Obserwuj nas
HQ
Videos
Audi SQ8 e-tron - EV Hour
Ten wyczynowy SUV jest w pełni elektryczny, ma czas 0-62 mph wynoszący 4,5 sekundy, zasięg do 270 mil i został zbudowany w zakładzie neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla w Brukseli.
Audio transcriptions
"Ciekawostka! Gamereactor to nazwa gry, w której gracz kontroluje komputer.
Gamereactor to nazwa gry, w której gracz kontroluje komputer."
"Gamereactor to nazwa gry, w której gracz kontroluje komputer.
Gamereactor to nazwa gry, w której gracz kontroluje komputer.
Gamereactor to nazwa gry, w której gracz kontroluje komputer.
Teoria gier Dla mnie to prawie idealnie wyglądający samochód."
"To znaczy, jest wredny, ale nie krzykliwy.
Ma posturę i prezencję bez bycia groźnym.
Jest po prostu niesamowicie przyjemny do oglądania pod każdym kątem.
Masywne koła z czerwonymi zaciskami hamulcowymi."
"Ta przeprojektowana twarz.
Ta maska przypominająca bane z przodu, która po prostu emanuje miłością.
Te nowe reflektory również.
To naprawdę jest piękne."
"I nie tylko piękny, ale po prostu luksusowy.
Ale nie jest to luksus w stylu Rolls-Royce'a, którym gardzimy w Skandynawii.
Tam, gdzie nie chcemy ostentacyjnego bogactwa, chcemy po prostu bogactwa, które jest w pewnym sensie subtelne.
I to jest właśnie subtelne bogactwo we własnej osobie."
"Jeśli więc chcesz mieć samochód, który wygląda świetnie niezależnie od tego, gdzie się znajdujesz, kup jeden z nich.
Jak powiedziałem na początku filmu, przez lata jeździłem kilkoma Audi.
I doskonale dogadywałem się z ich wybranym systemem operacyjnym.
Nawet jeśli jest na granicy bycia nieco konserwatywnym, jeśli wolisz."
"Tak więc, jeśli spojrzysz tutaj, jest naprawdę prosty, prawie monochromatyczny interfejs z małym selektorem trybu po lewej stronie.
Który przeniesie Cię do nawigacji satelitarnej, radia lub Apple CarPlay i Android Auto.
I oba działają bezprzewodowo, co jest bardzo miłe.
Wszystko to działa ogólnie bardzo dobrze."
"A także odciąża wiele systemów w samochodzie do tego dolnego ekranu tutaj.
Gdzie masz kontrolę klimatu i wiele różnych funkcji, które działają, działają tak, jak można się spodziewać.
Masz tu również ogólny ekran poleceń, który jest zgodny z własnym systemem nawigacji satelitarnej Audi.
Niestety nie Google Maps ani Apple Maps."
"Ale ponownie, działa bardzo dobrze i jest niesamowicie ostry i krystalicznie czysty.
Więc naprawdę nie ma tu żadnych problemów.
Ogólnie nie mam większych problemów z kabiną.
Ale jeśli jest jedna rzecz, na którą chciałbym zwrócić uwagę, to wydaje mi się, że w tym momencie jest trochę przestarzała."
"Musimy jeszcze raz spojrzeć na ekran.
Jeśli spojrzysz na to pod nieco większym kątem i w nieco większym powiększeniu.
Powiedziałbym, że jest na granicy za mały.
Jest tak mały, jak w znacznie tańszych samochodach."
"I wiem, że zasadniczo musisz to podwoić, ponieważ musisz dodać to do funkcji.
I widziane razem, są znacznie bardziej podobne do czegoś, co można znaleźć w innych konkurencyjnych samochodach.
Ale ten ekran w szczególności jest za mały.
Jest zbyt mały, by wykonywać na nim rzeczywistą wielozadaniowość."
"Rzecz w tym, że będziesz na nim wykonywać wielozadaniowość, ponieważ tam znajduje się wiele elementów systemu operacyjnego.
Nie możesz ich przenosić niezależnie między dwoma ekranami.
Więc wiesz, przydałaby się aktualizacja.
Są tu trzy silniki elektryczne, które mogą rozpędzić Cię od 0 do 100 w zaledwie 4,5 sekundy."
"A dzięki akumulatorowi o pojemności 106 kWh możesz przejechać do 454 km na jednym ładowaniu.
I naładuj go do 170 kW.
W trybie S możesz poczuć przepustnicę pod stopą.
Naprawdę czujesz, jak naprężone linie zapewniają mniejsze tarcie w przyczepności tych masywnych opon."
"To naprawdę jest sportowe i to naprawdę jest Audi.
Chociaż niektóre aspekty tego mogłyby wymagać aktualizacji, można śmiało powiedzieć, że ich reputacja jest nienaruszona.
Nie oznacza to jednak, że nie ma miejsca na poprawę.
Ogólnie rzecz biorąc, e-trony Audi dają czadu."
"A jeśli możesz sobie na niego pozwolić, nie będziesz rozczarowany.
Jasne, niektóre aspekty interfejsu użytkownika wymagają aktualizacji.
Ale pod względem możliwości jezdnych, dopracowania i osiągów jest prawie niezrównany.
I to również liczy się dla tego SQ8."
EV Hour
Więcej
Video
Więcej
Zwiastuny filmów
Więcej
Zwiastuny
Więcej
Wydarzenia
Więcej